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Honda Pioneer 700-4 Deluxe LE 2018

Détails Honda Pioneer 700-4 Deluxe LE 2018
Vous adorez rouler sur les sentiers, mais vous
aimez également partir à l’aventure dans la
nature, jusqu’au bord élimé de votre carte.
Vous avez besoin d’aide pour les travaux
légers au chalet, mais souhaitez également
trouver un moyen de transporter du bois de
chauffage du plus profond de votre terre à
bois, hors de portée de votre camion. Un seul
véhicule peut-il accomplir tout ce que vous
voulez et avez besoin de faire? Absolument,
les multitâche Pioneer 700 ou Pioneer 700-4
de Honda.
Moteur
Moteur : Monocylindre 4-temps, soupapes en tête, refroidissement liquide
Cylindrée : 675 cm3
Alésage et course : 102 mm x 82,6 mm
Rapport volumétrique : 9,2:1
Distribution : Soupapes en tête, 4 soupapes
Alimentation : Injection électronique PGM-FI
Direction assistée : Direction Assistée Électrique (EPS)
Freins
Freins avant : 2 disques hydrauliques de 200 mm
Freins arrière : Disque de 170 mm
Suspension
Suspension avant : Indépendante à double bras triangulaire avec amortisseurs hydrauliques; débattement de 200 mm (7,9 po)
Suspension arrière : Indépendante à double bras triangulaire avec amortisseurs hydrauliques réglables; débattement de 230 mm (9,1 po)
transmission

De Série

  • Entraînement final : 2RM/4RM et 4RM avec différentiel verrouillable; arbres d'entraînement directs avant et arrière
  • Le moteur monocylindre de 675 cm3 à refroidissement liquide a du couple à revendre et beaucoup de puissance. L'injection de carburant contribue à des démarrages rapides, même par temps froid ou à haute altitude. Et le moteur est monté dans son propre berceau dans le cadre pour contribuer à réduire les vibrations.
  • Des palettes au volant permettent de sélectionner des rapports pendant l'utilisation du mode automatique ou de passer mode entièrement manuel. Vous avez le choix entre un mode automatique avec possibilité de sélection manuelle et un mode entièrement manuel.
  • Passez aisément de 2RM à 4RM. Et s'il vous faut plus de traction en mode 4RM pour vous sortir d'une situation difficile, un levier monté au tableau de bord du Pioneer permet de verrouiller le différentiel avant.
  • La suspension avant indépendante à double bras triangulés avec ressorts à double taux procure un substantiel 200 mm (7,9 po) de débattement pour une excellente maniabilité et confort toute la journée durant.
  • Les soufflets en plastique sur les joints VC des arbres d'entraînement sont durables et résistent aux déchirures.
  • En plus d'avoir belle apparence, les élégantes roues en aluminium réduisent le poids non suspendu, ce qui améliore la maniabilité et le confort.
  • La transmission automatique de type automobile emploie un convertisseur de couple ultra-robuste et trois embrayages hydrauliques. Cette super fiable transmission sans courroie est également intelligente : le programme de changement de rapports à deux modes détecte si le conducteur utilise l'accélérateur agressivement ou posément et optimise la livraison de puissance en conséquence.
  • En plus d'une suspension arrière entièrement indépendante avec 230 mm (9,1 po) de débattement, les amortisseurs arrière disposent de réglages de la précontrainte, pour optimiser la généreuse capacité de chargement du Pioneer 700-4.
  • La direction assistée électrique de type automobile du Pioneer 700-4 Deluxe réduit l'effort nécessaire à la direction et aide à éliminer le couple de réaction ressenti dans le volant, spécialement au passage sur des rochers ou des billots ou en position longitudinale sur une pente.
  • Un système de grattoir breveté monté sur chacun des deux disques de frein avant de 200 mm aide à éviter l'accumulation de matière entre l'étrier et la jante. Le montage sur l'essieu de l'unique disque de frein arrière de 170 mm réduit le poids et offre une meilleure protection contre des cailloux et autres débris.
  • Besoin de négocier un virage serré? Manœuvrer délicatement en terrain difficile? Le rayon de braquage court facilite les manœuvres et peut vous aider dans de nombreuses situations. Et le Pioneer 700-4 a la même longueur et empattement que le Pionnier 700 à deux places.
  • De type automobile avec convertisseur de couple hydraulique, 3 rapports et marche arrière
ensemble optionnel

Optionnel

  • Ensemble de travail : Toit rigide 4p allongé, Rétroviseur, Barre de lumières, Tableau d'interrupteurs, faisceau de câbles, Protège-caisse en polycarbonate
  • Ensemble pour sentier : Toit rigide 4p allongé, Rétroviseur, Barre de lumières, Tableau d'interrupteurs, faisceau de câbles, Sac de rangement fixé à la cage de protection
  • Ensemble pour plein air : Rétroviseur, Tableau d'interrupteurs, faisceau de câbles, Toit Bimini 2p/4p, Rallonge de caisse, Lumières auxiliaires
autres spécifications

De Série

  • Pneus : Avant, 25 x 8 - 12 Arrière, 25 x 10 - 12
  • Capacité du réservoir : 30,0 litres, y compris une réserve de 4,5 litres
  • Longueur : 2910 mm (114,6 po)
  • Largeur : 1525 mm (60,0 po)
  • Garde au sol : 271 mm (10,6 po)
  • Hauteur de selle : 868 mm (34,2 po)
  • La caisse de chargement basculante avec assistance hydraulique peut contenir jusqu'à 454 kg (1 000 lb), tandis que la prise d’attache-remorque réceptrice de 2 pouces très résistante est prête à tracter jusqu'à 680 kg (1 500 lb).
  • La robuste structure de protection des occupants, les portes de série avec système à double loquet de type automobile, les barres avant et arrière de protection du torse améliorées, les filets latéraux enroulables et les ceintures de sécurité à trois points avec mécanisme de blocage d'urgence (un limiteur de vitesse empêche le véhicule de dépasser 24 km/h s'il détecte qu'un occupant n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité) , tout cela contribue à la sécurité du conducteur et des passagers.
  • Non seulement l'alternateur de 450 watts produit-il amplement de puissance pour répondre aux besoins normaux, mais il peut aussi alimenter des accessoires supplémentaires comme un treuil ou de l'éclairage d'appoint. Grâce aux nombreux accessoires offerts en option individuellement ou en ensembles, vous pouvez adapter votre Pioneer selon vos besoins.
  • Capacité de la caisse : 454 kg (1000 lb)
  • Capacité de remorquage : 680 kg (1500 lb)
  • Les phares de 37,5-watts du Pioneer 700-4 présentent une excellente distribution de lumière qui élimine les zones sombres au sein de la zone d'éclairage.
  • Poids à vide : 647 kg (1 426 lb) incluant les liquides requis et un réservoir plein – prêt à rouler
  • Coloris : Orange, camouflage Honda Phantom
  • Empattement : 1 950 mm (76,8 po)
  • Le Pionnier 700-4 dispose du système novateur de sièges arrière configurables QuickFlipMC qui offre la commodité et la polyvalence de pouvoir passer en configurations à deux, à trois ou à quatre personnes assises, tout en offrant tout l’espace et la fonction d’une caisse arrière basculante en configuration pour deux occupants.
  • Grâce à des détails bien pensés, par exemple une boîte à gants à l'épreuve de l'eau, des instruments numériques et un système breveté de supports pour les sièges rabattables de série, le Pioneer 700 vous en donne plus pour votre argent. En outre, des surfaces antidérapantes au plancher et des repose-pieds contribuent à la stabilité du conducteur et des passagers sur terrain accidenté Le nouveau pare-chocs avant et la nouvelle calandre d'une grande robustesse aideront à préserver l'apparence de votre Pioneer année après année.

À partir de 18 558 $

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